Carretó de forquilla iés un component estructural crític d'un carretó elevador.
Serveix com a desmuntableinterfícieentreel pal i les forques elevadores, permetent la verticalitat
moviment de càrrega, compromís de càrrega,i posicionament de càrrega.
1. Disseny Estructural
El carro és normalment un marc d'acer soldat amb seccions transversals-reforçades per suportar altes
doblegatmoments i càrregues d'impacte.
Compta amb suports de rodets superiors i inferiors que guien el carro al llarg dels canals del pal,
assegurant la suavitat,desplaçament vertical de baixa-fricció.
Els corrons solen estar equipats amb coixinets segellats i ajust excèntric per obtenir un espai lliure precís
configuració,reduint el desgast i mantenint l'estabilitat.
2. Sistemes de muntatge (tipus de ganxos)
L'estàndard més àmpliament adoptat és el sistema de portaeines integrat,
classificats per mida del ganxo i capacitat de càrrega:
Classe ITA, amplada del ganxo, capacitat típica
Classe I 1,25 "(32 mm) Fins a 2.000 lliures
Classe II 1,5" (38 mm) 2.000–5.500 lliures
Classe III 1,75" (44 mm) 5.500–11.000 lliures
Classe IV 2,0" (51 mm) 11.000–17.500 lliures
Classe V 2,5" (64 mm) 17,500+ lliures
Els carros de tipus ganxo-permeten un canvi ràpid de forquilla sense eines,
Forquillesestan assegurats amb tancamentpassadors o retenidors-carregats per molla per evitar el desenganxament accidental.
3. Funcions integrades Els carros moderns sovint incorporen
Mecanisme de-desplaçament lateral: cilindres hidràulics que desplacen el carro lateralment (esquerra/dreta) ,
permetent una alineació precisa de la càrrega sense reposicionar el camió.
Posicionador de forquilla: ajusta hidràulicament l'espai de forquilla per adaptar-se a diferents amplades de palet.
Extensió del respatller de càrrega: una protecció vertical d'acer que evita que les càrregues apilades caiguin cap enrere
cap a l'operador.
4. Consideracions de seguretat i manteniment
La inspecció periòdica del desgast del ganxo, de l'estat del rodet i de la integritat del passador de bloqueig és essencial.
Els ganxos o corrons desgastats poden provocar la caiguda de la forquilla o una distribució desigual de la càrrega, cosa que comporta riscos-de bolcar.
Els punts de lubricació es proporcionen als eixos dels rodets i als pivots del cilindre{0}}de desplaçament lateral.
