En un moment en què un gran nombre de marques europees, americanes i japoneses s'estan retirant
el mercat i la fabricació xinesa està accelerant la seva penetració al mercat rus, un recentment
El carretó elevador dièsel de 5 tones llançat per una marca nacional està sent considerat com un indicador clau per la indústria local
- és alhora una solució "omplint el buit" en absència d'importacions i una resposta localitzada a la pregunta de
"Quin tipus de carretons elevadors necessita realment el mercat rus".
Recentment, els mitjans russos van informar que la marca SILANT (s И l А nt) ha llançat oficialment la 5 tones.
Carretó elevador contrapesat dièsel PD 5.0. La taxa de localització d'aquest model ha arribat aproximadament al 80%,
i es preveu aconseguir una producció anual de més de 1.000 unitats l'any 2026. Aquests productes són principalment
dirigit al mercat nacional de Rússia. S'espera que augmenti la quota de les marques nacionals al
El mercat global de carretons elevadors s'acostarà al 10% per primera vegada.
El carretó elevador dièsel PD 5.0 ha estat seleccionat per al "Premi al millor disseny industrial de Rússia".
A jutjar pels seus paràmetres, el PD 5.0 és un carretó elevador dièsel típic de 5 tones dissenyat per a càrregues pesades i dures.
condicions de treball.
- Càrrega nominal: 5000 kg, centre de càrrega: 600 mm;
- L'alçada d'elevació estàndard és de 3 metres i el rang opcional del pal és de 3 a 6 metres.
- Adopta un motor dièsel de quatre-cilindres de Minsk Motor Plant (MMZ) de Bielorússia, amb una cilindrada de
aproximadament 4,6L i una potència d'aproximadament 57kw
- La velocitat màxima de desplaçament és d'aproximadament 26 km/h i el pes propi-és d'unes 8 tones.
- S'ofereix una garantia de 24 mesos o 3.000 hores
Val la pena assenyalar que aquest carretó elevador està clarament marcat per funcionar en un entorn de baixa-temperatura de -40 graus.
i és adequat per a magatzems, empreses industrials i operacions de -magatzems a l'aire lliure - això és gairebé un
resposta directa a les condicions reals de treball a la majoria de parts de Rússia.
El PD 5.0 es pot equipar opcionalment amb una cabina metàl·lica amb calefacció totalment tancada, que és gairebé un "-necessari
configuració" per als usuaris russos que tenen hiverns llargs i una elevada proporció de càrrega i descàrrega a l'aire lliure
temps. Des del sistema d'alimentació fins a l'estructura del xassís, passant per la comoditat de la cabina, la de SILANT
La lògica del disseny és molt clara:
En primer lloc, assegura que no falla en operacions d'alta intensitat-torn complet-a l'aire lliure a temperatures inferiors
menys desenes de graus centígrads. Sobre aquesta base, optimitza l'economia de combustible, l'aspecte i les funcions digitals.
Vincular el producte al clima, estructura industrial i hàbits d'ús.
Per què vas apostar per la classe de 5 tones des del principi?
Això està relacionat no només amb el clima sinó també molt lligat a l'estructura industrial i els hàbits d'ús.
D'una banda, des de la perspectiva de l'estructura industrial existent de Rússia, la demanda de 5 tones i
per sobre dels carretons elevadors dièsel a les indústries de l'acer, la fusta, la química i els magatzems a gran{0}}escala s'ha mantingut estable durant
al llarg del temps. Aquestes indústries solen dur a terme càrregues i descàrregues d'alta freqüència-en zones obertes, andanes ferroviàries
i fronts de port, i tenen alts requisits per a la resistència global de la màquina, la rigidesa del pal i
la capacitat de pas fora{0}}de carretera.
La classe de 5-tones és l'engranatge principal que és "resistent però encara aplicable universalment".
D'altra banda, l'avaluació russa mostra que en el segment de 5 tones, les marques europees i japoneses ho tenen
durant molt de temps va ocupar gairebé la meitat de la quota de mercat nacional, deixant un "buit de substitució" relativament destacat
El rus SILANT PD 5.0 selecciona el conjunt de "coordenades" de "5 tones + -40 grau + amigable per a operacions a l'aire lliure",
que essencialment uneix fortament el producte amb les condicions climàtiques domèstiques, les indústries clau i els hàbits operatius:
En aquest sentit, PD 5.0 no és només un model de producte, sinó una resposta col·lectiva dels usuaris russos a la
pregunta "Quin tipus de carretó elevador és el més adequat per a nosaltres?" Ha de mantenir-se ferm a la neu i al vent dels hiverns russos,
comptar amb el cost total de propietat durant un llarg període, i al mateix temps, mitjançant el disseny industrial i el digital
configuració, demostrar al món exterior que "aquest és el nostre propi producte industrial".
