Principi de funcionament del termòstat
El termòstat del carretó de combustió interna, també conegut com a regulador de temperatura, es basa en la temperatura de l'aigua de refredament que ajusta automàticament la quantitat d'aigua al radiador, canvia el rang de cicle de l'aigua, per tal d'ajustar la capacitat de refrigeració del sistema de refrigeració. el motor funciona en el rang de temperatura adequat. El termòstat ha de mantenir-se en bones condicions tècniques, en cas contrari, afectarà greument el funcionament normal del motor. Si la vàlvula principal del termòstat s’obre massa tard, el motor s’escalfa; La vàlvula del carretó elevador està oberta massa aviat, el temps de precalentament del motor es prolongarà i la temperatura del motor serà massa baixa. En aquest moment, es pot determinar si el termòstat està en bones condicions. Quan el motor comença a fer fred, si hi ha aigua de refrigeració que surt del tub d’entrada d’aigua de la cambra d’aigua del dipòsit d’aigua, la vàlvula principal del termòstat no es pot tancar. Quan la temperatura d’aigua de refrigeració del motor supera 70 graus centígrads, no hi ha cap aigua de refredament que surt del tub d’entrada de la cambra d’entrada de l’aigua del dipòsit d’aigua, indicant que la vàlvula principal del termòstat no es pot obrir normalment i ha de ser reparada.
