El sistema de control d'un carretó elevador de combustió interna és el sistema nerviós central que
gestionala potència del motor i tradueix les ordres de l'operador en precises,
poderós,i moviments segurs. La seva funció principal és fergarantir un rendiment òptim,
eficiència i seguretat dels equips de manipulació de materials.
1. Sistema de control mecànic/hidràulic tradicional
Utilitza un directeenllaç mecànic(palanques, cables, varetes) connectades a vàlvules de control hidràulic.
La de l'operadorforça físicaa la palanca de control es mou directament una bobina dins d'una vàlvula hidràulica.
2. Sistema de control electro-hidràulic
Substitueix els enllaços mecànics ambsensors i controladors electrònics.
Les ordres de l'operador des de palanques o joysticks s'envien com a senyals electrònics a una central
Unitat de control electrònic (ECU), L'ECU envia ordres a un electro-proporcional hidràulic
vàlvules. Aquestes vàlvules mesuren amb precisió el cabal d'oli hidràulic en funció del senyal elèctric rebut.
Inclou principalment els següents components:
1. Palanques de control i joystick:El dispositiu d'entrada principal per a les funcions hidràuliques.
2. Sensors:Controleu paràmetres com les RPM del motor, la temperatura del refrigerant, la pressió hidràulica i la posició de la forquilla.
3. Pedals:Pedal de l'accelerador, del fre i de la marxa (per desenganxar la transmissió mentre s'aplica el sistema hidràulic).
4. Unitat de control electrònic (ECU):El "cervell" que processa les entrades i controla les sortides.
5. Vàlvules solenoides proporcionals:Vàlvules d'accionament elèctric que proporcionen un control precís del cabal hidràulic
i direcció.
