Anell de pistó

El pistó del motor de l'automòbil és un dels accessoris principals del motor, que forma el grup de pistons amb l'anella del pistó, el pistó i altres parts, i el capçal del cilindre, etc., formen la càmera de combustió, suporta la força del gas i transmet la potència al cigonyal a través del pas del pistó i la biela, per completar el procés de treball del motor de combustió interna. Com que el pistó es troba en un entorn de treball dur a alta velocitat, alta pressió i elevada temperatura, i per tenir en compte el funcionament suau i durador del motor, es requereix que el pistó també tingui la força i rigidesa suficients, una bona conductivitat tèrmica , resistència a la calor alta, petit coeficient d'expansió (petits canvis de mida i forma), baixa densitat relativa (pes lleuger), resistència a l'ús i corrosió, i el cost és baix. Com que els requisits són molts i alts, i alguns dels requisits es contradiuen, és difícil trobar un material de pistó que pugui complir plenament els requisits. El pistó del motor modern generalment està format per aliatge d'alumini, ja que l'aliatge d'alumini té una petita densitat, una bona conductivitat tèrmica dels avantatges excepcionals, però al mateix temps té un coeficient d'expansió relativament gran, la resistència a la temperatura alta és una mala desavantatge, aquestes deficiències només poden ser a través d'un disseny estructural raonable per complir els requisits d'ús. Per tant, la qualitat del motor del cotxe, no només per veure l'ús dels materials, sinó també per veure la racionalitat del disseny.