Condicions de treball del pistó

El pistó funciona sota condicions d'alta temperatura, alta pressió, alta velocitat i mala lubricació. El contacte directe amb el pistó amb gas d'alta temperatura, la temperatura instantània fins a més de 2500 K, per tant, la calor és greu, i les condicions de dissipació de calor són molt pobres, de manera que la temperatura de treball del pistó és molt alta, la tapa fins a 600 ~ 700k, i la distribució de la temperatura és molt desigual, la part superior del pistó sota la pressió del gas és molt gran, especialment la pressió màxima del viatge de treball, motor de gasolina de fins a 3 ~ 5MPA, motor diésel fins a 6 ~ 9, que fa que l'impacte del pistó , i porten el paper de pressió lateral, el pistó del cilindre a un moviment alternatiu d'alta velocitat (8 ~ 12m / s), i la velocitat canvia constantment, la qual cosa crea una gran força d'inèrcia, de manera que el pistó està subjecte a un gran càrrega addicional. Quan el pistó treballa en aquesta dura condició, es deformarà i accelerarà el desgast, així com càrregues addicionals i tensions tèrmiques, mentre que el gas es corroi químicament.